行業(yè)資訊
發(fā)布時間：2024-01-25 15:33 閱讀量：1124
為貫徹落實中央決策部署，交通運輸行業(yè)積極推進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)在貨運物流領(lǐng)域推廣應(yīng)用，形成了以知識、技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等新生產(chǎn)要素為支撐的經(jīng)濟發(fā)展新動能，多領(lǐng)域、跨學(xué)科的融合與創(chuàng)新正在深刻改變和重塑傳統(tǒng)貨運物流發(fā)展格局。網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)是數(shù)字技術(shù)與道路貨運實體產(chǎn)業(yè)深度融合的新經(jīng)濟形態(tài)，依托網(wǎng)絡(luò)平臺開展貨運經(jīng)營，實現(xiàn)“線上資源科學(xué)配置、線下物流高效運行”，推動了傳統(tǒng)貨運數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成為引領(lǐng)帶動貨運物流高質(zhì)量發(fā)展，支撐建設(shè)高效暢通流通體系的重要力量。
01
網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)發(fā)展特征
網(wǎng)絡(luò)貨運政策出臺后，各?。▍^(qū)、市）行業(yè)管理部門積極探索，市場主體創(chuàng)新實踐，法規(guī)制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、監(jiān)管機制逐步健全，為新業(yè)態(tài)發(fā)展構(gòu)建了良法善治的發(fā)展環(huán)境。截至2023年上半年，全國共2818家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)，剖析其發(fā)展特征，主要概括為以下四方面：
(一)發(fā)展速度快，市場潛力大
政策實施三年來，全國新增2800余家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)，完成運單量5292.8萬單，同比增長23.5%。
(二)資源整合能力強，市場集中度高
網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)共整合社會零散運力685.7萬輛、駕駛員577.3萬人，分別占全國保有量的51.3%、35.4%。其中，排名前10位的網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)整合車輛占比74.2%，完成運單量占比50.6%，扭轉(zhuǎn)了道路貨運“多、小、散”發(fā)展格局，推動了行業(yè)規(guī)?；?、集約化發(fā)展。
(三)融合應(yīng)用程度深，服務(wù)領(lǐng)域廣
網(wǎng)絡(luò)貨運平臺與駕駛員的合作黏性顯著增強，已成為廣大貨車司機承攬貨源，開展貨運經(jīng)營的重要載體。據(jù)調(diào)查，73.4%的貨車司機手機里注冊了貨運App軟件，52.4%的司機通過平臺承攬業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)貨運服務(wù)鏈條不斷延長，拓展至多式聯(lián)運、城鄉(xiāng)物流配送等環(huán)節(jié)；服務(wù)領(lǐng)域逐步拓展，在生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通等領(lǐng)域普及推廣。
(四)降本增效成效顯著，服務(wù)品質(zhì)高
與傳統(tǒng)運輸相比，網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)提高車輛利用率約50%，降低物流交易成本6%~8%。企業(yè)利用車聯(lián)網(wǎng)、AI、智能傳感等技術(shù)，進行貨物運輸全程可視化跟蹤監(jiān)控，通過智能算法自動識別運輸途中的異常事件，提高物流安全運營水平。
02
金融賦能網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)發(fā)展
網(wǎng)絡(luò)貨運促進現(xiàn)代物流與實體經(jīng)濟跨界融通，提高社會資源配置效率，推動市場主體重構(gòu)組織模式，為暢通國民經(jīng)濟循環(huán)，增強經(jīng)濟競爭新優(yōu)勢提供有力支撐，社會價值巨大。我們與工商銀行網(wǎng)絡(luò)金融部平臺金融發(fā)展中心（以下簡稱“平臺中心”）開展了多次交流研討，就如何以開放銀行為載體，集成普惠融資、資金賬戶、支付結(jié)算等多種產(chǎn)品，為網(wǎng)絡(luò)貨運供應(yīng)鏈上下游相關(guān)方提供一站式金融服務(wù)研究解決方案。主要模式如下：
(一)金融賦能助力網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
平臺中心以開放銀行切入數(shù)字貨運市場，從網(wǎng)絡(luò)貨運平臺“線上開戶難、多銀行支付難、對賬清分難”的金融痛點出發(fā)，構(gòu)建“數(shù)字貨運一體化方案+專屬金融服務(wù)+貨運延伸場景”的綜合金融服務(wù)方案，提供涵蓋會員注冊、出入金、對賬、電子回單等功能的一站式金融服務(wù)，提高網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)各參與方金融服務(wù)可得性和便利性，高質(zhì)量擴大金融供給，助力覆蓋數(shù)字貨運全場景的生態(tài)服務(wù)。
(二)融資支持網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)健康發(fā)展
網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)受賬期問題影響需要大量流動資金墊付運費，但由于網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)多為輕資產(chǎn)運營，不適應(yīng)現(xiàn)行基于抵押、擔(dān)保的融資策略。為解決網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)融資難融資貴問題，保障貨車司機群體合法權(quán)益，工商銀行正逐步打造面向各主體的融資貸款產(chǎn)品，同步我們也在共同研究探索基于多源數(shù)據(jù)的小微貸款產(chǎn)品，該類產(chǎn)品的上線將有效解決行業(yè)痛點，助力行業(yè)的發(fā)展。
(三)多樣化服務(wù)助力貨運延伸場景生態(tài)
網(wǎng)絡(luò)貨運沉淀了托運、承運、結(jié)算等各利益相關(guān)方的多源數(shù)據(jù)寶庫，具備構(gòu)建以數(shù)據(jù)為核心生態(tài)服務(wù)圈的基礎(chǔ)條件。未來，更多優(yōu)質(zhì)的市場主體將圍繞網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)，構(gòu)建能源、維修、保險、金融、裝備制造等多元服務(wù)于一體的生態(tài)服務(wù)平臺，實現(xiàn)物流與運輸后市場的深度融合，為助力實體經(jīng)濟發(fā)展提供堅實保障。平臺中心數(shù)字貨運一體化服務(wù)方案覆蓋高速、加油、汽配、保險、物流園區(qū)等車后服務(wù)場景中的金融需求，在助力貨運平臺生態(tài)融合發(fā)展方面具備優(yōu)勢。
(四)專屬服務(wù)矩陣聚焦“貨車司機”權(quán)益保障
網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)整合貨車司機超過600萬人，關(guān)系幾千萬人的安居樂業(yè)、美好生活。為踐行人民金融的發(fā)展理念，更好保障貨車司機合法權(quán)益，平臺中心圍繞“貨車司機”常年“車輪上、不進城”的職業(yè)特點，以數(shù)字貨運平臺合作為基礎(chǔ)，以“車”“路”“家”為主線，整合貨運延伸場景資源，打造場景互促、融榮發(fā)展的綜合數(shù)字金融服務(wù)生態(tài)。
03
多方助力行業(yè)生態(tài)拓展
下一步，我們期待進一步深化與平臺中心的交流與合作，立足開放銀行業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，發(fā)揮科技優(yōu)勢，創(chuàng)新金融賦能網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展的新路徑，共同推進行業(yè)服務(wù)方案落地。一是加強行業(yè)調(diào)查研究，聚焦網(wǎng)絡(luò)貨運平臺發(fā)展“主陣地”，圍繞大宗商品運輸、快遞快運、港口物流等專業(yè)領(lǐng)域開展深入調(diào)研，挖掘金融業(yè)務(wù)場景，完善優(yōu)化金融服務(wù)方案。二是構(gòu)建“以數(shù)信貸”融資模型，創(chuàng)新拓展開放銀行服務(wù)模式。構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)貨運供應(yīng)鏈上下游相關(guān)方信用評價體系，創(chuàng)新基于信用評價的數(shù)字信貸風(fēng)控產(chǎn)品，系統(tǒng)性解決網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)融資問題，助力企業(yè)拓展業(yè)務(wù)規(guī)模、增強核心競爭力，更好支撐構(gòu)建高質(zhì)量流通體系，服務(wù)新發(fā)展格局。三是強化平臺建設(shè)支撐，推動司機群體金融服務(wù)場景聯(lián)合。強化在支付、賬戶、綜合投融資等全流程服務(wù)支撐能力，深化服務(wù)運營，針對“貨車司機”工作、生活特征，開展多樣化服務(wù)，做優(yōu)“貨車司機”綜合金融服務(wù)生態(tài)，增強“貨車司機”群體獲得感、幸福感和安全感。
文章來源：交通運輸部
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